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el recuerdo, la esperanza y la reflexion

hopegentili lettori, bienvenidos otra vez al ruedo de mi blog, despues de una semana de aire, pausa, respiro o llamalo como quieras, vacaciones.

Como cada periodo de ausencia, deja dentro tres cosas: el recuerdo, la esperanza y la reflexion. El recuerdo y la esperanza creo que tampoco han sido para tanto, pero aqui cada uno se lo guisa a su antojo. La reflexion me parece mas interesante.

En un periodo de turbulencias como este donde nadie sabe si ya estamos en crisis o al reves si los brotes verdes de Zparo se hacen arboles sin que el se entere, etc.. nadie se atreve a nada, se conduce con las luces cortas, el freno de mano tirado y un casco por seacaso. mi semanita de reflexiones me ha llevado a las siguientes 10 consideraciones muy humildes y parciales :

  1. la crisis sigue siendo beneficiosa para el sistema y para muchos negocios que nunca lo han sido y/o que han sabido aprovechar de la misma
  2. el nivel de precios al consumo se ha desplomado tanto para alguna marca en los ultimos meses que casi parece imposible que el sistema resista a tanto. El hecho de reducir el precio solo denota una falta de planificacion en la gestion de la marca y un cortoplacismo tipico de los managers flojos, no visionarios y poco branding
  3. la administracion publica (en minuscula, como deberia ser) sigue prometiendo politicas y demonstrando su ineficacia latente: llega tarde y mal, cuando llega. Siempre ha sido y siempre será en una democracia que el individue corre mas y llega antes que cualquier ayuda social. El individuo libre, claro, solo ayudado por la falta de trabas y regolamentaciones inutiles sino fuera para entorpecer la creacion de la riqueza libre para todos.
  4. se ha demonstrado que las marcas potentes, solidas y visionarias han mas que superado este periodo, vease Yves Saint Laurent o Hermes que en este semestre han aumentado sus ventas, y beneficios seguro. Marcas debiles, con poco arraigo y poca vision al reves solo han terminado para reducir sus precios, sus ventas y sus actividades.
  5. el otoño creo va a ser de un lado aun mas turbolente a nivel de precios y ventas pero tambien mas “brotes verdes” por algun sector (automocion, inmobiliario, ocio) que han tenido que sufrir mucho hasta hoy. Graves, gravisimos problemas financieros de confianza por parte de los bancos haran aun mas dificil la busqueda de creditos por parte de individuos y Pymes, en un momento aun muy poco fluido y poco claro en terminos de futuro.
  6. tengo la sensacion que estamos iniciando un periodo marketiniano muy proficuo para el concepto de promociones al consumo, que no significa precio , sino las promociones de toda la vida, las collections, las pruebas de compra etc…cuando la demanda merma, bajas los precios pero cuando la demanda se esta despertando haces un promo impactante e intentas vender un poco mas caro con la vista al futuro.
  7. la publicidad tocara aun mas fondo, incapaz de proponer temas nuevos que no sean el machaqueo a golpess de talon, pero si de un lado el desplomo de las audiencias monocanales favorecen el proliferar de inversiones menores y segmentadas en canales tematicos, del otro veo crecer una nueva era de publicidad online. Creo llegado casi el momento de una publicidad de extrema calidad (no Youtube casero a lo “gonzo” para entendernos ) sino unos sites de marca con alta resolucion y alta calidad, spots unicos y mensajes clarisimos. Estamos iniciando la era del “spot on demand” de verdad , solo ahora debemos construir los templos brandizados para que los filigreses acudan en masa para adorar el dios Brand (en mayusculas)
  8. las RRPP tendran que esperar un poco mas para retornar a ser imperantes, ya que sus costes no han sabido (ni es facil, la verdad) adecuarse a la crisis, excepcion el marketing de guerrilla, fuego sencillo y pasajero. Vendran epocas de acciones siempre mas importantes a costes semi-altos pero con una logica mucho mas focalizada en el ROI que en el impacto sea como sea…las RRPP deben ser consideradas inversiones a retorno rapido no gastos de representacion como los regalos de navidad.
  9. la imperante moda de las redes sociales regresara a su sitio en la escala de los valores de marca, un canal maas se diria, y terminará la panacea de estar simplemente en el Facebook, Twitter, Tuenti, etc. porqué asi impezaremos a tratarlos como canales unicos de comunicacion a dos vias, formas eficaces de hacer marketing realmente 1-2-1
  10. como ultima reflexion quiero citar la Diosa Creatividad. Deberiamos trabajar aun mas esta area, estudiar la mente de todos nosotros consumidores, entrar en contacto con ellos a traves de nuevas plataformas de ideas locas, salvajes, utiles y emocionales. Deberiamos todos ser mas creativos y mas practicos, mas atrevidos y al mismo tiempo mas conservadores, conservando la marca y sus negocio.

feliz otoño a todos, estamos nuevamente al ruedo…

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1€ por ser creativo- plagio spot Carrefour

Ha siempre sido una agencia de las mas cotizada y con buena reputacion de España : PUBLICIS. Pero tambien ha sido ella que con todo el morro del mundo piensa (muy poco), produce (discretamente) y emite ( via Media Planning) un verdadero plagio maximo: el ultimo anuncio carritos de Carrefour. Una copia burda y total hasta en los scripts, dialogos, tomas etc…de un anuncio de EDS americano con cowboys y gatos que teneis arriba.

el equipo de Fabio Mazia ( chief creative !!) y Natalia Marin (account muy buena para calzarle a Paloma Perez Sanchez de Carrefour una burra así) junto con otras decenas de profesionales han dado vida a algo que no se veia en nuestras pantallas hace años: un clon sin don y sobretodo sin perdon!

la pregunta a Fabio es : caspita, y si en lugar de copiar de manera obscena un trabajo de otro te hubieras puesto a pensar, cosa que te pagan para…?

y la pregunta al director general de Publicis seria : has valorado las repercusiones negativas en el gremio de agencias, y sobretodo clientes de algo similar? soy cliente y te pido de rebajarme el fee al 2% ya que copias y te sale gratis. Terrible.

la malo o lo bueno, depende por donde se mire es lo que Publicis y Carrefour dirian : pero si el target no es tan puñetero como tu, Luca, no sabe y no compara, se divierte con los carritos y los cowboys y ala, a tirar adelante otros meses. Y tienen mucha razon.

pero yo denuncio el burdo producto, el timo, el plagio y los nombres. Estas cosas hacen daño a nuestra profesion y a todos nuestros clientes. Ala, a copiar otra vez….CopyCis España !

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la vision y el alcance

20080611151317-che-guevarala Vision y el Alcance son dos partes del mismo puzzle: nuestra condicion humana. Dramatico es leer la desesperacion en formato de spray de alguien que probablemente no ha llegado a final de mes. Dramático también es ver la pasividad de decenas de supuestos empresarios frente a la hecatombe de similares moribundas empresas.
Vision y Alcance son dos caras de la misma moneda, la moneda del futuro, del mañana si o si, de un nuevo amanecer. El ser humano se nutre de alcance y lucha por la vision, el empresario durante años solo se nutre de vision y poco, muy poco de alcance. Correcto y normal leer estas frases en un muro de tu ciudad, pero seguro que no las ha escrito un empresario. Un empresario hubiera dicho : “solo quiero tener una idea brillante”, y con ella, sigo yo, salir de aqui para siempre. Esta esperanza (vision) es la gasolina de nuestros dias. Mientras que el alcance es la realidad de la idea, es su prueba inequívoca del exito , y sobretodo es pan para comer cada dia. Muchas veces solo nos concentramos como profesionales en dicho aspecto, que llamo “al final del tubo”, alla donde se nota el resultado concreto, y a veces poco nos centramos en pensar mas en su inicio, esta vision generadora que solo si excelente produce algo bueno, amen de perderse en el mismo tubo que nunca recorrerá.
Ser un/a buen/a marketer requiere estas dos facetas conjuntas y siempre al maximo nivel, pensar y alcanzar, ver y hacer, imaginar y concretar. Dos facetas terriblemente complejas y opuestas, que hay dias que se pelean entre ellas, dejandote tuerto al mirarlas ambas tan distantes.
No hay alternativa creo, no hay forma de entender nuestra vida de creadores y ejecutores ( ejecutivos suena mas guai pero esta visto..) sino compaginando estos caracteres distintos en una misma persona, siendo al mismo tiempo visión y alcance.

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Catalonia YES is business !!

1199895279_fhace muy pocos dias asistimos a un evento muy interesante para Barcelona y para España: el Tour de France a Barcelona. Un acontecimiento unico, nuevo y muy interesante para promocionar la ciudad y España en general. Dentro de este marco publicitario/rrpp del evento parece muy bajo el coste directo pagado por el Señor alcalde Hereu (1.000.000€) para traerse el Tour a su casa. Mas los costes evidentemente de gestion, de seguridad, de limpieza etc…pero mismo así lo veo barato, considerando la repercusion mediatica del conjunto. Murphy aguó bastante el evento con lluvias por la mañana al llegar los ciclistas dando una imagen de Cataluña ( o Catalunya) mas cercana a Galicia o Escocia que al mediterraneo calido, pero bueno, todo no se puede comprar y esto menos…
Pero mi iteres en este articulo no esta ni en el coste pagado ni en la lluvia maldita, sino en pancartas y reivindicaciones varias al estilo conocido de los mas duros independentistas catalanes, “Catalonia is not Spain” etc.. . Señeras y esteladas a gogo y otras panoplias independent varias y conocidas. Esto es pan de cada dia y quien vive a Barcelona bien sabe y conoce. Pero me pregunto : tiene algo a que ver sino “chupando camaras” la carrera ciclista con Catalonia is not Spain? pues creo que no, solo se dice y se hace notar cuando hay camaras gratis, cuando justamente mas daño hace a Cataluña y a España. Pero que no, dirian en coro los duros independent, que si y lo motivo digo yo. Seguirme con estos puntos :

  1. ningun, digo ningun turista se interesa de independentismo, y siempre será así.
  2. pero son los turistas que nos hacen vivir mejor y nos dejan sus ahorros
  3. ninguna empresa extranjera invierte en sitios conflictivos, donde hay riesgos, peleas y inseguridad politica y estatutaria
  4. ningun estado europeo es fuerte si desgregado en mini estados economicamente inviables y con imagenes tan dispares entre ellos
  5. ningun turista entiende el catalan ni quiere, si no sabe ya el castellano, asi que mejor hablar ingles que otra cosa
  6. todos, digo todos los comercios solo para hacer negocio hablaria cualquier idioma, con senyera o sin ella. Nunca en 13 años de Catalonia me han rechazado la Visa por ser guiri….business wins to independent, always
  7. la frase Catalonia is not Spain es inutil y mal parida. Si no es Spain , que es?
  8. la frase ademas, usa la traduccion en ingles cuando el ser independent deberia no abdicar frente al enemigo linguistico y llamarla Catalunya
  9. seria mas logico y creativo decir Catalunya is more, better, etc.. than Spain, por lo menos seria publicidad, no?
  10. last but not least, no hay futuro, ni regreso, ni nada. Catalonia llamarla como querais pero manda mas Bruxellas que la Plaça Sant Jaume, y siempre mas será así.

con todo eso, y desde el punto de vista estrictamente marketiniano digo: concentremonos en las cosas que pueden hacernos cambiar realmente el nivel de vida y nuestro progreso, dejemos a las noches de borrachera entre camaradas los canticos locos de “fuera españa” etc…cuando todos sabemos que el dia siguiente se trabaja para hacer negocio con Madrid y con Milano, con los turistas hablando a gestos y con quien venga, ya que bien sabe el “Catalanet” que la pela es la pela, tu!

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un coche nuevo, o un nuevo coche?

HARVEYA1_WE_C_^_WEDNESDAYentrar una tarde en un concesionario de coches para comprarse un nuevo vehiculo ya sabemos no esta muy de moda. Que sea nuevo, usado o kmO da casi igual a la hora de quedarse en la playa y pensar en otra cosa. Es así y punto. En economia sabemos todos que un sector que presenta mas de un trimestre con valores de ventas a dos cifras negativas respecto al año anterior esta claramente en crisis y así se deberia tratar, llevar a la UCI y sedar por el dolor que padece. Esto es el sector a nivel casi mundial , excepto paises aun emergentes donde la tasa de penetracion de los coches no ha llegado a techo y resienten menos de dicha crisis. En Europa es un desastre, en USA mas, con marcas como General Motors al borde de la quiebra, despues de años y años de prospero business.

No quiero entrar en discusiones politico-sociologicas-etc-etc sobre porqué esto ha pasado, aunque seria interesante saberlo realmente, sino me quiero centrar en el futuro. Existe si existe un futuro para este sector, pero como será? con que players? con que dinamicas, y muchas mas preguntas que tentaremos desglosar. Las respuestas ya veremos si las conocemos….

creo que el punto clave de esta historia es solo y unicamente uno : PENSAMOS SINCERAMENTE QUE LOS COCHES DEL FUTURO YA NO DE CRISIS SERAN IGUALES (dimension producto)? Y PENSAMOS TAMBIEN QUE LA FORMA DE HACER MARKETING DEL SECTOR SERÁ LA MISMA DE HOY E AYER?

sobre el producto : creo que la innovacion de producto en este caso no sera un driver desencadenante positivo de las ventas que vendran. No será porqué alguna marca invente un nuevo concepto de coche que nos ponemos los zapatos y ala, a correr a comprar vehiculos. Mirar el desastre de las campañas pseudo-ecologicas, de los coches casi-verdes, etc.. de los ultimos dos años. Una minima parte del target a 4 ruedas sabe, se interesa y compra segun criterios ecologicos, CO2 incluido. Es una pena pero premia mas la marca , los extras y sobretodo el precio que todo lo dicho antes. No creo entonces que conduciremos coches extremadamente diferentes de los de hoy dentro de 2 años o 3. Seran un poco mas innovadores, un poco menos tragones y un poco mas baratos quizas, pero similares a la tendencia imparable del porvenir de la innovacion tecnologica aplicada al producto.

una nueva manera de vender y comprar los coches : este creo sea el verdadero quid del problema. Aqui se juega todo, aqui se notará la diferencia entre anclados al pasado y marcas futuristas y visionarias con appeal suficiente para mover substancialmente la demanda. Pero como todo esto será? como irá cambiando la forma de vender y comprar, y sobretodo quien ganará?

soy un atrevido, lo sabeis, y me atrevo a proponer posibles vias “mainstream”, tendencias macro en conceptos marketing nuevos que podrian, digo podrian dominar el mercado en solo muy poco tiempo. Aqui va mi atrevimiento :

1. LA VIA DEL FULL CUSTOM : es el coche hecho solo para ti, el do it yourself del vehiculo, casi todo podria ser así o asado, incluyendo el …modelo! será evidentemente tu unico modelo, tu forma de conducir tu vida a 4 ruedas.

2. LA VIA DEL “ADIOS CONCESIONARIOS” : ni un solo concesionario podria existir, ni uno. Fuera, catedrales viejas con coches aparcados y vendedores con corbatitas del Zara y dosis de confianza cero. Fuera espacio, vitrinas, linoleum y folletos. Los coches se venden un 70% en internet y un 30% con un asesor que te viene a visitar a tu misma casa, haciendote probar el coche, discutiendo las condiciones y preparando el pedido. Un door2door bajo pedido, un contacto mas directo, cuando y como lo desee el comprador. Fuera catedrales, aqui se reza en casa y en petit comité. Es tu coche no mi marca ni concesionario….

3. LA VIA DEL HYPER-RENTING : vivremos de alquiler toda nuestra vida, porqué comprar si puedo disfrutar sin poseer, voy y vengo con MI coche aunque no sea mio, lo cambio a menudo y lo modifico a menudo. Es el club del coche mas que otra cosa. Me asocio con una cuota anual unica y puedo conducir dias, semanas y todo tipo de vehiculos. Si necesito irme con 6 personas de vacaciones un minivan, si con mi novia al mar, pues un descapotable, si un traslado , una furgoneta. Quien compra los coches seran financieras dedicadas al negocio de sus socios, miles de gente similar que solo quiere el coche cuando lo use, no quiere pagar mas y lo quiere cambiar a menudo. El estatus pasa de ser ligado a la compra a ser expresado por la tarjeta VIP platinum que da derecho a un Ferrari del 1980 unico y bellissimo… Seremos miembros de un club en lugar de tener coches y coches.

seguro existiran otras tantas vias maestras para mover nuevamente el consumo, para despertar el consumidor durmido. Una cosa fundamental me parece estudiar a fondo dichas vias maestras, imaginando escenarios y preveyendo soluciones y formas. Hasta la fecha ninguna casa del sector ha dado signales al respecto, siguen los descuentos y siguen los concesionarios. Y sigue el consumidor medio sin saber que es el CO2 !! por eso este mes será otro -30% o mas.

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